初めまして、ブログ初の成瀬悠輔ことラッセルです。
2月9日御在所前尾根に斎藤姉さんと行ってまいりました。
ちょうどその前日は東京で45年ぶり27㎝の積雪をマークした日でもありまして、、、
斎藤姉さんからは、どうする？雪すごいよ。ジムに変更してもいいよ？との連絡が。
しかし僕はジムは嫌だな。（なぜならほぼ毎日行ってるから）
とりあえず現場行きましょう！との返答。
斎藤姉さんも渋々ＯＫし、ＡＭ6：00に冬季閉鎖ゲートに到着。
車から降りてみると、、、
思ったより雪は無く、これはイケるのではないかと２人ともテンションを上げる。
しかしこの時の僕らは、Ｐ7での激悪さを想像もしていなかった・・・。
取り付きまでのアプローチはもちろんラッセル。
沢も雪で埋まっており、トラップだらけだな、と冗談を言いながら軽快に歩く。
しかし次第に、風が強くなり、前尾根が見える頃には吹雪始めた。
内心、まじかよ～とは思いはしたが、チームwakagashiraのメンバーとして先週もドライ状態ではあったが前尾根に行っており、ある程度状況とルートの核心を把握しているつもりであった。
そしてAM8：00頃、前尾根取り付き到着。
もちろん一番乗り。
もちろん雪がたんまり。
まーこのくらいアックスなしで大丈夫だろう・・・と自分に言い聞かす。笑
もちろんリードは僕！
気合満々で取り付く。
慎重に雪を掃いならがスタンスを探す。（あれ？スタンス少ないな・・・）
次にガバホールドと記憶していたホールドに手を伸ばすも・・（あれれ？ガバじゃない・・・）
動揺を隠しつつ、カムをセット。
ほっと、一息。
よし！アックスを使おう！（気付くのが遅い）
早速アックスを取り出し、フッキングで身体を上げてみるものの、次のホールドが見つからない。
まじか～！まじか～！と悪態をつくこと10分パンプ！！！
そしてテンション！！
斎藤姉さんの『ガンバーーー』と言う声が吹雪の中響き渡る。
その後カリカリするものの乗越しまでは抜けられず、斎藤姉さんにチェンジ！
ラッセルはベンチに下がった。
斎藤姉さんは自分自身のことを、山の経験値はあるが、メンタルが弱いと語る。
『大丈夫！斎藤姉さんなら乗越せる』とコールを送るも・・・
乗越し前で・・・テンション！！
斎藤姉さんはベンチに下がっていった。
このまま敗退するわけには行かない！
ラッセルが気合の再トライ！
慎重にフッキングで身体を上げ、ハンドジャムが効くポイントを発見。
そこからリーチを活かしアックスで状態を上げてフッキング！
乗越し成功！！
そして雄叫びを上げる！
しかし、そこからも油断が出来なかった。
スラブに走るクラックには雪が埋まり、スタンスは良いとは言えない。
クラックの雪を掻き分け、トルッキングでどうにか抜け出し、Ｐ７を終えた。
Ｐ７がルートでの核心ピッチと言われているのは知っていたがここまで悪いとは・・・
時間はすでに11時を廻っており、全ピッチ抜けるのは難しい時間帯。
斎藤姉さんに判断をゆだねたところ、
『私もＰ７登りたい！！』とのこと！
僕は少しでも高度を稼ぎたい気持ちはあったが、斎藤姉さんの心意気を考慮することに。
そして僕が下降しようとすると・・・
斎藤姉さんが『ちょっと待って！』
僕『？？？』
斎藤姉さん『ＴＲの支点作ってください！』
僕『うええ？？』
斎藤姉さん『私にはリードはまだ早い！』
でた！メンタル核心！！！
その後、斎藤姉さんはＴＲの恩恵を受けつつトップアウト。
何度か繰り返すうちに、『私もリード出来そう！』とポジティブになってきたが、
本日はリードのお日柄ではないそうだ。笑
そんなこんなで吹雪は次第と強くなり、15時下山。
今回の山行ではドライの状態と積雪後の状態がいかに違うかが分かりました。
高度は稼げませんでしたが、自分にとって初めて山行計画書を書いた山行となったのでいい経験となりました。
次回はピークに到達できるように頑張りたいです！
そして早速家に帰って、フィンガーボードにアックス懸垂用のリングを設置。
難しい登攀になるとフィジカルも大事だと感じたのでトレーニングに追加したいと思います。
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